Tällä kertaa oli huoltojoukot kunnossa, tuuli oli lähes tyyni mutta hämärä pääsi yllättämään. Olisi ollut ihan mamoilua jättää lentokoneen kokeilu väliin, olihan avianiikka mekaanikko seuraamassa lentämistä Kun ammattitaitoista huoltoapua on kerrankin tarjolla niin antaa koneen liitää ilmassa.

Hämärä oli kuitenkin pahempi ongelma kun osasin arvata. Tuntui ettei kone totellut ohjausta ollenkaan, tuulikin vaikutti koneeseen käsittämättömän paljon. Muutama lentokokeilu päättyi “pakkolaskuun”. Otin koneen tahallaan alas kun tuntui ettei kaikki ole ihan niinkuin kuuluisi olla. Vasta muutaman kokeilun jälkeen tajusin että ohjaimien tottelemattomuus taisikin olla vain sitä etten nähnyt konetta riittävän hyvin. Kone kääntyi mutta hämärässä näin että se menisi suoraan. Aika nopeasti hämärä paheni niin ettei lentäminen ollut enää ollenkaan mahdollista.

Lunta oli nyt satanut ja heinikko oli painunut maata vasten. Ensin arvelin sen olevan “vaarallista” koneelle. Mutta eipä ne maahan syöksyt olleet sen pahempia kun ennenkään. Pientä vahinkoakin tuli Viimeinen ehjä siivekkeen muovinen tuki katkesi rungon päästä. Olisihan se ollut noloa kun on oikein huoltojoukot mukana ja ei tulisi mitään laitettavaa